Ett ganska så annorlunda kulturarrangemang

Det så kallade ”Varvsforum” hålls för åttonde gången den 10-11 april 2010 i Malmö. På Kockumsområdet så klart.
Bakgrunden är den en gång mycket stora svenska varvsindustrin med hur många tusen anställda som helst. Något som inte finns längre.
Därav arrangemanget.

Lite historik i sammanhanget.
En gång i tiden så var Sverige ett stort land vad gäller varvsindustri. Svenska varv byggde båtar åt hela världen. Sedan kom den så kallade varvskrisen och i stort sett hela varvindustrin mer eller mindre försvann.
Folk i min generation minns till exempel Sahlènrederiets konkurs.
Denna konkurs används i dag ibland som exempel inom utbildningar om ekonomi. Det var det ingen som trodde i början av 1970-talet…

Ironiskt i sammanhanget är att en del finska varv går attans så bra just nu. Bland annat för att man lärt sig av vad de svenska varven inte gjorde – men kanske framför allt har man riktat in sig på behov i nuet. Finska varv är jätteduktiga på att bygga lyxkryssare till exempel. Något som de forna svenska varven också kunde ha gjort, men aldrig gjorde.

Varvsforum arrangeras av Nätverket Svenska varv där Sjöhistoriska museet och Varvshistoriska föreningen i Malmö är ett slags huvudaktörer. Vidare så är andra varvshistoriska föreningar med liksom IF Metall, Riksantikvarieämbetet och Statens marina museer.

Nätverket Svenska varv vill understödja och inspirera ideella och lokala projekt för att initiera dokumentationer, forskning och utställningar som belyser varvens särart och betydelse i industrisamhället.

Som händelse betraktat så tycker ju jag som person att detta är attans läckert. Tänk ett museum med oljetankers! Dom är ju hur stora som helst. Hur stort skulle då inte själva museet vara! Fy fan vad bra!

Thomas Axelsson